Tanpa NOS, hasil catatan power maksimal di kisaran angka 480 dk, begitu NOS ditembak, alhasil grafik hasil dyno langsung melejit di 500 dk. Ingat, tenaga sebesar ini ditopang torsi sebesar 900 Nm ketika start.
Pastinya, injektor standar enggak bakal cukup melayani. Maka dari itu, diganti dengan injektor stage 3 yang punya debit lebih besar, berikut seperangkat pompa solar elektronik 3 rotor khusus common-rail.
Pastinya, injektor standar enggak bakal cukup melayani. Maka dari itu, diganti dengan injektor stage 3 yang punya debit lebih besar, berikut seperangkat pompa solar elektronik 3 rotor khusus common-rail.
Oh iya, mengatur segala kinerja mesin, Teddy percaya dengan kemampuan stand alone ECU Shop asal Thailand.
Penerus tenaga sebesar itu bikin transmisi standar tak bisa lagi digunakan. "Pakai girboks Toyota 1JZ, tapi kalau pakai gardannya malah enggak kuat. Jadi, sekarang lebih cocok pakai gardan Innova otomatis dengan perbandingan gigi 3,7," ucap tuner murah senyum ini.
Otomatis, tongkat persneling mesti mundur dari posisi semula, berikut kopel yang disesuaikan panjangnya.
Hiii, serem... (mobil.otomotifnet.com)
Penerus tenaga sebesar itu bikin transmisi standar tak bisa lagi digunakan. "Pakai girboks Toyota 1JZ, tapi kalau pakai gardannya malah enggak kuat. Jadi, sekarang lebih cocok pakai gardan Innova otomatis dengan perbandingan gigi 3,7," ucap tuner murah senyum ini.
Otomatis, tongkat persneling mesti mundur dari posisi semula, berikut kopel yang disesuaikan panjangnya.
Reza/Otomotifnet.com
Grand New Kijang Innova 2012
Hiii, serem... (mobil.otomotifnet.com)