Otomotifnet.com - Honda punya banyak cara untuk menyuguhkan sesuatu yang menarik untuk dilirik, dinikmati dan juga dibanggakan.
Bermodal penyegaran baru, pasar sedan yang kecil coba digairahkan dengan hadirnya All New Honda City facelift.
Itu kesan pertama saat otomotifnet.com diberikan kesempatan untuk menjajal model terbaru All New Honda City.
Low sedan ini seolah ingin menunjukkan kalau dirinya nggak hanya berganti baju saja, nggak hanya upgrade cassing saja.
Lalu sombongkah Honda ketika mengusung slogan Engineered to be Ahead?
Jawabannya bisa kita dapatkan dari ulasan lengkap otomotifnet.com saat mencoba tipe E dengan transmisi otomatis CVT.
Eksterior, Agresivitas yang Dewasa
Secara kasat mata, desain yang disuguhkan berhasil tetap mempertahankan sosok All New City, sehingga tidak membuat orang berpaling.
Meskipun secara detail, Honda banyak melakukan penyesuaian pada bodinya, agar semakin aerodinamis, agresif namun terlihat dewasa.
Coba saja lihat desain baru pada Front Grille, kemudian Bumper yang dilengkapi Fog Lamp dengan desain baru, serta Headlamp di bagian depan.
Sementara Shark Fin Antenna, LED Turning Signal, Exclusive Rear Chrome Garnish, Sporty Combi Lamp, serta Rear Reflector dan Alloy Wheel 16 inchi dengan desain palang baru, melengkapi tampilan eksterior All New Honda City yang semakin eksklusif.
Interior, Semakin Nyaman dan Fun
Masuk kedalam interiornya, suguhan warna hitam yang mengesankan ekslusif begitu terasa. Posisi duduk sebagai pengemudi pun tetap nyaman, dengan sandaran kursi yang pas memeluk punggung, juga selonjoran kaki pada pedal-pedal yang leluasa.
Penasaran, otomotifnet.com juga mencoba duduk dikursi belakang sebagai penumpang. Rasanya tetap sama, ruang kepala dan ruang kaki terasa lebih lapang, tanpa harus memajukan kursi depan.
Tatanan dashboard juga mengalami ubahan yang terkesan futuristik, utamanya pada bagian tengah dashboard, dimana terdapat monitor audio layar sentuh, dan tepat dibawahnya, pengaturan AC yang juga berupa layar sentuh.
Fitur, Dimanjakan dengan Teknologi
Honda menawarkan kembali kesenangan berkendara pada All New Honda City, dengan pengaplikasian padle shifter. Menyalakan mesin juga cukup dengan menekan tombol One Push Ignition System.
Auto AC with Smart Touch juga berfungsi dengan efektif, karena dapat mengatur suhu kabin secara digital yang mempercepat proses pendinginan secara otomatis dengan memperhitungkan suhu luar kendaraan.
Dan terakhir, tidak perlu mengeluarkan kunci dari saku anda, karena teknologi Smart Key System memudahkan kita untuk masuk dan keluar dari kabinnya tanpa harus membuka kunci pada pintu.
Ada juga fitur baru yaitu Brake Override System, merupakan teknologi pengereman pintar yang mendeteksi saat pedal gas dan pedal rem terinjak bersamaan dan secara otomatis memprioritaskan pada fungsi pengereman sehingga kendaraan lebih mudah dikendalikan.
Performa, Menawarkan Dua Karakter Performa Sekaligus
Bagian ini sebenarnya paling menarik. Karena, dengan mesin yang sama, yakni mesin 1.5 liter SOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga sebesar 120 PS pada 6.600 rpm dengan torsi yang meningkat dan tenaga maksimal 14.8 Kg.m pada 4.600 rpm.
Tenaga mesin tersebut disalurkan dengan baik melalui transmisi otomatis CVT baru, yang sudah mengusung teknologi Earth Dreams Honda. Hasilnya, ada dua karakter pengemudi yang bisa dirasakan dengan satu sistem transmisi tersebut.
Ditengah kemacetan, otomotifnet.com bisa sedikit bersantai dengan mengoperasikan tuas transmisi pada posisi D. Akselarasi yang dirasakan terbilang lembut dan hampir tidak ada sentakan.
Namun, tinggal geser tuas pada posisi S, maka anda akan merasakan karakter yang berbeda dari low sedan Honda ini.
Tampangnya yang parlente seolah terhapus dengan agresifitas akselarasinya yang spontan. Apalagi, anda tetap bisa bermain-main dengan padle shifter, untuk mengatur perpindahan gigi sesuai selera.
Handling, Stabil Berkat Bantuan Piranti Elektronik
Sebagai sedan, sudah umum kalau punya karakteristik pengendalian yang stabil dan presisi. Minim gejala limbung, dan redaman suspensi yang empuk sudah menjadi ciri khas sebuah sedan. Namun, All New Honda City lebih spesifik dalam menyuguhkan karakter handlingnya.
Brake Assist (BA), Vehicle Stability Assist (VSA) yang berfungsi mencegah gejala oversteer dan understeer, serta Hill Start Assist (HSA), turut membantu kestabilan All New Honda City, sehingga mengemudi semakin menyenangkan karena minim kekhawatiran.
Meski terbilang sedikit keras saat kecepatan rendah, namun setingan suspensi MacPherson Strut di bagian depan serta H-Shape Torsion Beam di belakang, membuat Honda City asik diajak kencang dan bermanuver.
Harga dan Pesaing
All New Honda City dijual mulai dari harga Rp. 277 juta untuk tipe S manual, Rp. 287 juta untuk tipe S CVT, Rp. 290 juta untuk tipe E manual, Rp. 301 juta untuk tipe E CVT, dan Rp. 321 juta untuk tipe ES.
Dengan semua padanan yang disuguhkan, sedan Honda ini punya pesaing langsung dari Toyota yang mengandalkan All New Vios dikelas yang sama.