Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback

Senin, 19 November 2012 | 12:01 WIB

Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback

Jakarta - Suzuki Indomobil Sales baru saja meluncurkan hatchback andalan terbarunya, All New Swift. Banyak kejutan yang ditawarkan Suzuki pada generasi kedua dari Swift ini. Salah satunya, pemakaian mesin baru yang sama dengan Suzuki Ertiga. Bagaimana rasanya?
 
 
Desain, Lebih Atletis dengan Bodikit
Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback
All-New Swift mewarisi tampilan sebuah bodi yang kompak, lebar dan pendek. Impresi keseluruhan adalah sebuah kendaraan yang kencang, bodi yang atletis dalam balutan kostum yang elegan. Meskipun dimensi All-New SWIFT kompak, namun terdapat ruang yang cukup untuk penumpang di belakang dan barang bawaan.
 
 
Fitur, Makin Melimpah
Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback
Suzuki membekali All New Swift dengan beberapa penambahan fitur standar. Sebut saja tombol Push-Start yang memudahkan menyalakan mobil tanpa memutar kunci, juga Airbag dan rem ABS yang kini sudah menjadi standar semua varian. Selain itu, teknologi Fly by Wire juga membuat respon gas menjadi lebih presisi.
 
 
Performa, Pakai Mesin Suzuki Ertiga
Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback
Bagian paling menarik tentu soal mesin barunya, yang kini menggunakan mesin K14B, mesin yang sama digunakan pada Suzuki Ertiga. Berkapasitas 1.400cc, namun dengan tenaga sebesar 70Kw dan torsinya 130 Nm.
 
Ketika dirasakan, rauman tenaganya tetap halus meski mesin digeber pada putaran mesin tinggi. Selain itu, akselarasi sedikit lebih responsif dari Suzuki Ertiga, karena bobot yang lebih ringan. Injakan kopling yang empuk, ditambah perpindahan gigi yang lembut membuat Swift makin fun untuk dikendarai.
 
 
Handling, Gejala Limbung Semakin Berkurang
Test Drive All New Swift, Jajal Mesin Ertiga pada Bodi Hatchback
Masuk kabin. Dimensinya lebih besar dibanding sebelumnya. Membuat ruang kaki dan kepala pada pengendara dan penumpang depan masih tersisa. Sayangnya, ruang kepala penumpang belakang harus terpangkas berkat model atap yang menurun.
 
Namun, itu semua tidak membuat pengendalian Swift jadi tidakmenyenangkan, justru sebaliknya. Dengan bodi khasnya, Swift menjadi lebih lincah dan ketika berbelok, gejala limbung yang sebelumnya sangat terasa karena suspensi terlalu empuk, kini sedikit berkurang. Meski memang, saat dipaksakan belok dalam kecepatan tinggi, bodi belakang masih mengayun sedikit.
 
 
Harga dan Pesaing
 
Suzuki Swift memang wajib membuat penyegaran, baik pada mesin maupun fitur-fiturnya, itu karena pesaing sejenis disegmen ini bukan lawan yang enteng, seperti Honda Jazz dan Toyota Yaris.
 
Namun, dengan harga y6ang kompetitif, Suzuki Swift terbaru ini sangat layak dijadikan alternatif bagi anda yang sedikit bosan dengan dua merek hatchback tersebut. Suzuki Indomobil Sales melepas Suzuki New Swift GL M/T dilepas dengan harga Rp163,1 juta, tipe GL A/T Rp174,1 juta, tipe GX M/T Rp 169,6 juta, dan GX A/T Rp180,6 juta. Harga sudah On the Road DKI Jakarta.
 
 
Spesifikasi Teknis All New Swift
 
Mesin : K14B, DOHC, VVT, 4 silinder, 1,373 cc
Tenaga : 95 dk/6.000 rpm
Torsi: 130 Nm/4.000 rpm
Rem depan : Cakram berventilasi
Rem belakang : Cakram
Suspensi depan : McPherson Strut dengan coil spring
Suspensi belakang : Torsion beam dengan coil spring
 
Dimensi
P x L x T : 3,850 x 1,695 x 1,510 mm
Ground clearance : 140 mm
Wheelbase : 2,430 mm
Radius putar : 5.2 m
 
Hasil Tes
Akselerasi (detik)
0-60 km/jam : 4,7
40-80 km/jam : 4,4
0-100 km/jam : 10,5
402 meter : 17,5 detik
 
Konsumsi BBM (liter/kilometer)
Dalam kota : 1/14,2
Luar kota : 1/16,5
Konstan 100 km/jam : 1/19,6