Active Noise Cancellation di All New Honda Accord, Senyap Karena Bertolakbelakang

"Dengan teknologi ini, kabin jadi lebih senyap. Bukan berarti generasi terdahulu tidak senyap, tapi di Accord terbaru ini lebih senyap. Namun juga tidak terlalu kedap, karena justru akan berbahaya," sebut Junji Sugimoto, Large Project Leader (LPL) Assistant, Honda Motor Co., Ltd saat acara launching All New Honda Accord.

Teknologi ini bekerja secara elektrikal. Mulai ketika mesin dihidupkan. Dan tidak ada batasan kecepatan minimal untuk mengaktifkannya.

Mengenai cara kerjanya sendiri sebenarnya sederhana saja. Suara dari luar, baik ketika berjalan (gbr.1), suara ban atau kendaraan sekitar akan diterima oleh mikrofon (gbr.2) yang ada di balik plafon. Lokasi mikrofon sendiri ada dua, depan bagian tengah dan belakang yang juga ditengah.
Setelah diterima, suara-suara bising tersebut akan diolah oleh alat amplifier yang didesain khusus. Alat tersebut akan memancarkan gelombang yang bertolak belakang dengan noise yang diterimanya (gbr.3). "Sehingga keluaran dari alat tersebut sudah menjadi lebih kecil dibanding sebelumnya," jawaban dari pihak teknikal PT Honda Prospect Motor sebagai agen pemegang merek Honda di Indonesia.

Suara yang sudah ‘diredam' tersebut tidak dibiarkan dalam amplifier saja, namun dikeluarkan lagi melalui speaker standar mobil (gbr.4) yang terdapat di depan, samping dan belakang. Loh jadi berisik dong? Tidak, sebab sudah melewati amplifier tadi.

Lalu bagaimana jika audio sedang diaktifkan? Tidak jadi soal. Suara audio tetap bisa didengar dengan baik, serta volume suara akan membesar dengan sendirinya ketika seiring peningkatan suara kebisingan yang diterima kabin. (mobil.otomotifnet.com)