Generasi penerus Mercy Tiger adalah Mercy ‘Boxer’ dengan kode bodi W124.
“Di Indonesia ada lima tipe, 200, 230, 300E, E220, dan E320,” tutur Anton dari Jackey Motor, spesialis Mercedes-Benz yang berlokasi di Bintaro ini.
Untuk yang tipe 200, E220, dan 230 masih 4 silinder, sedangkan 300E dan E320 sudah 6 silinder.
“Untuk 300E masih menggunakan sistem Jetronic, sedangkan E320 sudah full injeksi,” jelasnya. Nah, lanjutnya, yang paling banyak populasinya adalah 300E.
“Karena perawatannya lebih mudah, harga lebih terjangkau, dan tentu saja masih terlihat mewah,” bilang pria berkaca mata ini.
Namun sejak harga bensin semakin mahal, banyak yang mulai beralih ke 230 dan E220.
Namun sejak harga bensin semakin mahal, banyak yang mulai beralih ke 230 dan E220.
“Lantaran masih 4 silinder dan konsumsi bensinnya lebih irit,” ujarnya lagi.
Sementara itu untuk versi E220 dan E320 yang harus diperhatikan adalah throttle body dan elektrikal karena usia pakai. Sedangkan model 230 dan 300E lebih bandel.
Sementara itu untuk versi E220 dan E320 yang harus diperhatikan adalah throttle body dan elektrikal karena usia pakai. Sedangkan model 230 dan 300E lebih bandel.
“Paling fuel distributornya harus diperhatikan,” tambah Anton.
Nah, ada lagi kelanjutannya.
Nah, ada lagi kelanjutannya.
Mulai tahun 1995 sampai 1996, Mercy E320 keluar dengan tipe Masterpiece.
“Bedanya dengan E320 biasa ada pada opsional saja. Semisal panel wood, krey kaca samping dan belakang,” jelasnya. (mobil.otomotifnet.com)