Maksudnya, ketika oli yang jarang diganti selalu dipaksa bekerja, apalagi tidak sesuai spesifikasi yang ditentukan.
Hasilnya, oli akan terbakar tidak sempurna dan menimbulkan kerak pada klep. Akibatnya tentu jelas, kerak akan bikin kerja klep tidak lancar.
Soal kerak pada klep ternyata tak hanya dari oli yang tak sesuai spesifikasi. Bisa juga dari air yang bocor ke ruang bakar. Memang, tak bisa langsung rusak saat itu juga.
Soal kerak pada klep ternyata tak hanya dari oli yang tak sesuai spesifikasi. Bisa juga dari air yang bocor ke ruang bakar. Memang, tak bisa langsung rusak saat itu juga.
Tapi biasanya karena proses kerja ketika servis yang kurang teliti.
Begini, ketika terjadi kerusakan akibat kebocoran air. Mekanik harus benar-benar membersihkan ruang bakar, termasuk kepala silinder.
Begini, ketika terjadi kerusakan akibat kebocoran air. Mekanik harus benar-benar membersihkan ruang bakar, termasuk kepala silinder.
Nah, seandainya masih tersisa air. Akibatnya adalah air yang terkena panas mesin terus menerus bakal bikin kerak mampet. Efeknya, pasti klep akan bengkok bahkan patah.