Meski begitu, tidak ada salahnya kita lihat wujudnya. Secara desain dan spesifikasi lainnya hampir tidak ada yang berbeda dengan versi karburatornya. Paling hanya pilihan warnanya yang lebih eye catching, temanya duo tone dengan pilihan warna dominan ada merah, biru dan hitam-putih.
Sedang untuk spesifikasi mesinnya tetap mengusung mesin satu silinder dengan 5 klep dan menggunakan teknologi DTS-i. Ruang bakarnya memiliki volume 199,5 cc dan dilengkapi dengan tiga busi.
Bajaj mengklaim tiga busi ini membuat pembakaran di ruang bakarnya lebih cepat 27 persen dari motor yang menggunakan dua busi dan lebih cepat 50 persen bila dibandingkan dengan motor yang hanya menggunakan satu busi.
Menurut klaim Bajaj, dengan teknologi injeksi performa mesin tetap maksimal namun konsumsi bensin lebih irit. Pulsar 200NS injeksi ini diyakini mampu menghasilkan tenaga 23,28 dk/9.500 rpm dan torsi 18,3 Nm/8.000 rpm.
Untuk Indonesia, enggak lama lagi kok.. Kawasaki sedang menyiapkannya! (motor.otomotifnet.com)