Slang radiator yang menyalurkan air panas ke radiator dan air dingin ke mesin tersumbat, sehingga terjadi kevakuman.
Rajinlah diperiksa, terutama bagian dekat kleman, apakah kembung atau rusak karena faktor usia (Gbr.3). Radiator yang panas, otomatis slang dipaksa menahan beban dorongan air dari water pump.
"Cek juga apakah waterpump-nya mampat. Bisa jadi karena usia pakainya sudah lama, sehingga tidak maksimal lagi fungsinya," lanjut Anwar yang sudah bertahun-tahun menyervis atau mereparasi radiator.
Kipas radiator rusak bisa juga menyebabkan overheating (Gbr.4). Apalagi letak kipas itu agak sulit terlihat.
"Cek juga apakah waterpump-nya mampat. Bisa jadi karena usia pakainya sudah lama, sehingga tidak maksimal lagi fungsinya," lanjut Anwar yang sudah bertahun-tahun menyervis atau mereparasi radiator.
Kipas radiator rusak bisa juga menyebabkan overheating (Gbr.4). Apalagi letak kipas itu agak sulit terlihat.
Kipas ini berfungsi membantu aliran udara dari depan radiator untuk melepas hawa panas. Kipas bisa mati atau bilah kipasnya tidak utuh alias bentuknya sudah rusak akibat lama-lama kena panas.
Selain itu, termostat yang berfungsi mengatur sirkulasi air, bisa saja macet. "Mungkin karena tidak pakai coolant, karena coolant juga berfungsi melumasi," jelas Anwar dengan logat Sumatera Utara yang masih kental.
Semoga Aries tak lagi keluar keringat dingin ketika mobilnya mengalami gejala overheating. (mobil.otomotifnet.com)
Selain itu, termostat yang berfungsi mengatur sirkulasi air, bisa saja macet. "Mungkin karena tidak pakai coolant, karena coolant juga berfungsi melumasi," jelas Anwar dengan logat Sumatera Utara yang masih kental.
Semoga Aries tak lagi keluar keringat dingin ketika mobilnya mengalami gejala overheating. (mobil.otomotifnet.com)