Transmisi matik mobil Eropa seperti Audi dan VW beda perlakuan dengan mobil lain pada umumnya.
“Jadual penggantian oli harus benar-benar dipatuhi,” jelas Arif dari Quattro, bengkel spesialis Audi-VW yang ada di daerah Cilandak KKO, Jakarta Selatan.
Lanjutnya, kalau sampai telat ganti oli bisa berefek perpindahan transmisinya lambat, tidak ada tarikan, dan ada sentakan di setiap perpindahan gigi.
“Paling parah mobil nggak mau maju atau mundur,” tambahnya.
Kalau sudah begini mau nggak mau harus turun transmisi, dicek kondisi olinya terlebih dulu. Nah, kalau sampai ada bau angus harus dioverhaul, kalau parts tergantung kerusakan.
Kalau sudah begini mau nggak mau harus turun transmisi, dicek kondisi olinya terlebih dulu. Nah, kalau sampai ada bau angus harus dioverhaul, kalau parts tergantung kerusakan.
Namun yang pasti cukup mahal.
“Pastinya setiap ganti oli transmisi matik harus ganti filter oli matik juga,” tutur Arif.
“Pastinya setiap ganti oli transmisi matik harus ganti filter oli matik juga,” tutur Arif.
Tambahnya, kalau tidak diganti oli yang baru akan terkontaminasi oli lama yang ada di dalam filter, atau bisa juga filternya jadi mampet dan kotor. (mobil.otomotifnet.com)