Pada saat pengetesan, ternyata test rider pun bisa terjatuh pada saat melakukan tes sampai batas maksimal. Sehingga Suzuki membawa kembali motor ke instalasi motorcycle technical centre di Ryuyo, Jepang. Proses selanjutnya adalah adaptasi sistem elektronik, terutama ECU.
Adaptasi ECU buatan Magneti Marelli yang akan dipakai Suzuki butuh waktu cukup lama. Pasalnya, semua fungsi motor MotoGP diatur secara elektronis. Misalnya perubahan kecepatan butuh banyak ubahan setting untuk mendapatkan perpindahan gigi yang ideal.
Pengumpulan data lalu dilakukan kembali di atas trek sungguhan, yaitu Misano dan Mugello di Italia. Pengetesan dilakukan 3 hari di Misano dan 2 hari di Mugello. Motor MotoGP Suzuki bermesin mesin 4 silinder segaris kembali dites. Hasilnya adalah perasaan positif dari seluruh orang yang terlibat dalam proyek ini.
Suzuki berencana kembali ke kancah MotoGP pada musim kompetisi 2015. Masih ada satu tahun untuk terus mengembangkan motor agar lebih kompetitif. (otosport.co.id)