Mark Webber pernah menjelaskan bahwa ia memiliki masalah besar pada adaptasi ban Pirelli saat mengawali musim 2011. Tapi hingga musim 2011 tersisa 2 seri lagi, Webber belum juga menunjukkan peningkatan performanya. Akibat adaptasi karakter ban Pirelli yang kurang maksimal, Webber mengakui tak bisa tampil bagus di stint (periode) sebelum pit stop pertama.
“Stint pertama sebelum melakukan pit stop adalah bagian yang sangat krusial saat balapan berlangsung. Seharusnya periode tersebut bisa saya maksimalkan dengan baik, tapi rasanya sulit untuk membuat ban bekerja sesuai dengan ekspektasi. Akibatnya saya harus bekerja lebih keras menjelang balapan berakhir untuk mempertahankan posisi,” keluh Webber.
Webber menambahkan bahwa, kondisinya sangat berbeda saat mobil F1 masih bisa melakukan pengisian bahan bakar. Pembalap mempunyai strategi yang berbeda-beda, sementara saat ini rata-rata pembalap yang berada urutan depan nyaris melakukan pit stop secara bersamaan. Sebab mereka hanya fokus pada penggantian kompon dan degradasi ban.
“Secara umum, 3 pembalap di urutan terdepan biasanya melakukan pit stop secara bersamaan. Ketika lawan anda melakukan pit stop, anda juga akan melakukan pit stop. Tapi pada saat balapan saya memang tidak pernah bisa tampil baik di periode awal balapan. Berseberangan dengan Sebastian Vettel. Ia tampil sempurna di kualifikasi dan juga kuat di periode awal balapan,” ungkapnya lagi.
Kenyataan tersebut membuat Webber tidak patah arang, walaupun tidak akan mudah namun ia akan tetap bekerja keras agar tampil kompetitif lagi musim 2012. (otosport.co.id)
“Stint pertama sebelum melakukan pit stop adalah bagian yang sangat krusial saat balapan berlangsung. Seharusnya periode tersebut bisa saya maksimalkan dengan baik, tapi rasanya sulit untuk membuat ban bekerja sesuai dengan ekspektasi. Akibatnya saya harus bekerja lebih keras menjelang balapan berakhir untuk mempertahankan posisi,” keluh Webber.
Webber menambahkan bahwa, kondisinya sangat berbeda saat mobil F1 masih bisa melakukan pengisian bahan bakar. Pembalap mempunyai strategi yang berbeda-beda, sementara saat ini rata-rata pembalap yang berada urutan depan nyaris melakukan pit stop secara bersamaan. Sebab mereka hanya fokus pada penggantian kompon dan degradasi ban.
“Secara umum, 3 pembalap di urutan terdepan biasanya melakukan pit stop secara bersamaan. Ketika lawan anda melakukan pit stop, anda juga akan melakukan pit stop. Tapi pada saat balapan saya memang tidak pernah bisa tampil baik di periode awal balapan. Berseberangan dengan Sebastian Vettel. Ia tampil sempurna di kualifikasi dan juga kuat di periode awal balapan,” ungkapnya lagi.
Kenyataan tersebut membuat Webber tidak patah arang, walaupun tidak akan mudah namun ia akan tetap bekerja keras agar tampil kompetitif lagi musim 2012. (otosport.co.id)