Saat belok, kemiringan sespan ikut motor utama. Tinggi-rendah ruang di sespan diatur teliti. Karena sespan ada di kiri, saat belok ke kanan, boks sespan akan terangkat ke atas tanpa membuat roda ketiga gantung. Sebaliknya, saat ke kiri, boks sespan akan tertekan ke bawah hingga ban ketiga tetap menapak sempurna. (motorplus-online.com)