Bogor – Banyak pihak menanyakan perihal lamanya jeda launching antara Suzuki Ertiga yang mencapai satu tahun. Padahal, saudara satu platformnya yang memiliki mesin sama, yakni Swift telah mengaplikasi transmisi otomatis sejak pertama kali dirilis pertengahan tahun lalu.
Menjawab hal tersebut, pihak Suzuki yang diwakili Endro Nugroho, Direktur Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan. “Kami memang sengaja menunda peluncuran Ertiga versi matik karena bagian dari strategi pemasarannya. Bukan karena masalah teknis,” urainya.
Dirinya menambahkan jika penundaan tersebut cukup berdampak positif karena Ertiga terus menjadi bahan pembicaraan selama setahun terakhir. “Kalau langsung dijualkan belum tentu selalu jadi omongan dan ditunggu-tunggu konsumen,” ungkap Endro sembari bergurau.
Ertiga matik masih dipersenjatai mesin tipe K14B dengan 4-silinder berkapasitas 1.4 liter dengan tenaga 95 ps. Hanya saja, kini dilengkapi transmisi otomatis 4-speed.
Sementara untuk tipe Suzuki Ertiga dengan transmisi matic yaitu GL double blower dihargai Rp173,8 juta. Sedangkan Ertiga GX Automatic double blower Rp185,8 juta. (mobil.otomotifnet.com)
Menjawab hal tersebut, pihak Suzuki yang diwakili Endro Nugroho, Direktur Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan. “Kami memang sengaja menunda peluncuran Ertiga versi matik karena bagian dari strategi pemasarannya. Bukan karena masalah teknis,” urainya.
Dirinya menambahkan jika penundaan tersebut cukup berdampak positif karena Ertiga terus menjadi bahan pembicaraan selama setahun terakhir. “Kalau langsung dijualkan belum tentu selalu jadi omongan dan ditunggu-tunggu konsumen,” ungkap Endro sembari bergurau.
Ertiga matik masih dipersenjatai mesin tipe K14B dengan 4-silinder berkapasitas 1.4 liter dengan tenaga 95 ps. Hanya saja, kini dilengkapi transmisi otomatis 4-speed.
Sementara untuk tipe Suzuki Ertiga dengan transmisi matic yaitu GL double blower dihargai Rp173,8 juta. Sedangkan Ertiga GX Automatic double blower Rp185,8 juta. (mobil.otomotifnet.com)