| Foto : Motorsport |
OTOMOTIFNET - Untuk pertamakalinya sejak tim McLaren menggunakan mobilnya tahun 2010, akan mencabut peranti F-Duct di yang teraplikasi pada mobil mereka di GP Monza mendatang. Paket aerodinamika yang banyak dicontek rivalnya itu, mampu membuat mobil MP4-25 cukup cepat di trek lurus, dan di tikungan.
Namun setelah berhasil oleh tim lain (terakhir tim Renault yang baru akan menggunakannya di Belgia nanti), McLarena justru akan mencabutnya di Monza. Cara pengoperasian sistem F-Duct di McLaren, yaitu dengan menutup dan membuka jalur angin yang lewat di dalam kokpit pembalap.
F-Duct ini bisa mengurangi downforce di trek lurus, sehingga mobil lebih ringan, dan menambah downforce saat berada di tikungan, sehingga mobil tidak mudah selip. Namun untuk sirkuit Monza, rasanya semua tim akan menggunakan paket aerodinamika mereka yang downforce-nya lebih rendah. Tentunya untuk mengakomodir kecepatan di trek lurus.
Makanya tim McLaren tidak akan menggunakan F-Duct ini, karena pasti mereka juga akan mengembangkan solusi baru untuk mengurangi tingkat downforce di trek seperti Monza. Apalagi paket mereka beberapa seri terakhir mampu dipatahkan dengan mudah oleh tim-tim lainnya.
Kendati Martin Whitmarsh pernah mengungkapkan bahwa ini adalah paket yang sudah terintegrasi dengan mobil mereka, namun untuk Monza, justru ini akan membuat pembalapnya repot menutup lubang angin di sepanjang trek. Karena hanya ada sekitar tiga tikungan lambat yang terdapat di sana.
So, kita lihat saja paket mobil mereka setelah salah satu peranti F-Duct yang mereka gunakan selama ini dicabut.
Penulis : Uda