Pradipto Sugondo, head executive research & development PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menjelaskan dalam presentasinya pada grand launching ANEX di Gran Melia (9/11) lalu, bahwa jarak pijak roda depan (wheel tread) 1.425 mm dan belakang 1.435 mm. Keduanya lebih lebar 20 mm ketimbang versi lawas.
Hal ini untuk mengimbangi bodi yang secara keseluruhan memiliki lebar 1.660 mm. Atau tambah lebar 30 mm ketimbang versi lama. Sementara panjang keseluruhan 4.140 mm, tambah 20 mm. Hanya saja, wheelbase atau jarak sumbu roda memang tidak berubah dari 2.655 mm.
Dengan demikian, ANEX dan ANA bisa lebih stabil dalam hal pengendalian karena kaki-kaki lebih lebar. Tentu dengan pengembangan lain di sektor suspensi. Nah, dari mana didapat jarak pijak lebih lebar?
Pastinya ada komponen kaki-kaki yang mendapat pengembangan. “Perbedaannya ada pada hub roda. Sedangkan komponen yang lain sama saja,” ujar Iwan Abdurahman, divisi teknis PT Toyota Astra Motor.
Jadi, secara keseluruhan komponen kaki-kaki masih serupa. Seperti lengan ayun atau gardan belakang. Hanya hub roda yang dibuat lebih tebal sehingga membuat roda lebih mengangkang. (mobil.otomotifnet.com)