Mesin Skutik Honda 110 cc eSP Raih Best Engine

Jakarta - Salah satu kategori di OTOMOTIF Award 2015 adalah best engine. Jika tahun lalu, mesin Yamaha V-Ixion jadi yang terbaik, tahun ini giliran mesin skutik Honda 110 cc eSP membawa pulang penghargaan yang sama. Mesin skutik 110 cc eSP Honda ini dipakai pada All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP.

Kategori Best Engine atau mesin terbaik sepeda motor dinilai dari perfoma yang dihasilkan, durabilitas atau daya tahan mesin, konsumsi bahan bakar, serta fleksibilitas platform mesin untuk diadaptasi pada berbagai tipe sepeda motor.

"Mesin ini memiliki teknologi enhanced Smart Power (eSP) terbaru dengan konsep yang ramah lingkungan, hemat bahan bakar dan tetap berperforma baik," buka Agustinus Indraputra, GM Marketing Planing and Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM).

Salah satu yang menjadi keunggulan mesin ini adalah diaplikasikannya fitur ACG Starter yang menghasilkan suara mesin halus saat dihidupkan, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

"Dua teknologi yang sebelumnya hanya ada di skutik premium ini, kini bisa dinikmati konsumen skutik entry level dengan harga yang terjangkau," papar Erie Wayang, ketua panitia gelaran OTOMOTIF Award 2015.

Deputy Head of Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan mesin berteknologi enhanced Smart Power (eSP) telah disematkan pada berbagai tipe sepeda motor Honda dengan tingkat kapasitas mesin yang berbeda, seperti All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP berkapasitas mesin 110cc, New Honda Vario 125 eSP berkapasitas mesin 125cc, serta New Honda Vario 150 eSP berkapasitas mesin 150cc. (otomotifnet.com)