Performa
Inilah bagian yang paling bikin terkesima. Kendati volume ruang bakar tetap 147,3 cc pakai kombinasi bore x stroke 62 x 48,8 mm, namun tenaga yang dihasilkan jauh lebih dahsyat dari generasi sebelumnya yang masih karburator.
Tentu berkat berbagai perubahan yang dilakukan, maklum ini totaly new engine dengan meningkatkan efisiensi volumetrik, diiringi pengurangan gesekan dan bobot komponen. Klaim Suzuki tenaga maksimal mencapai 18,2 dk di 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm di 8.500 rpm, kombinasinya dengan bobot yang hanya 109 kg, hanya naik 1 kg dari Satria karbu Euro3.
Saat masuk lintasan langsung terkesima dengan takometer yang sanggup digas sampai mentok-tok! Ya baru kena limiter di 13.000 rpm! Menariknya walaupun berkarakter overbore, namun di putaran bawah torsinya juga tetap terasa nampol, kendati kenikmatan tetaplah di putaran menengah ke atas sampai rpmnya mentok tadi.
Putaran mesin sampai mentok gampang dilakukan di gigi 1 sampai 4 yang berkarakter close, sementara gigi 5 mulai berat dan 6 overdrive. Berkat nafas panjang dan rasio cukup berat, tak heran jika di straigh Sentul pun bisa habis cukup pakai gigi 5 saja.
Nampolnya performa mesin sangat terasa saat tes akselerasi pakai Racelogic. Kecepatan 100 km/jam diraih hanya 11,1 detik saja! Sedang jarak 100 meter cukup 6,9 detik! Sementara jarak 201 meter 10,9 detik.
Lalu berapa top speed yang bisa dicapai? Tertinggi OTOMOTIF tembus 147 km/jam! Dahysat kan untuk sekelas motor 150 cc? Data lengkap silakan baca tabel. Bagaimana jika dibandingkan dengan Satria karbu dan para rivalnya? Tunggu ulasan berikutnya ya!
Data tes:
0-60 km/j: 3,8 detik
0-80 km/j: 6,5 detik
0-100 km/j: 11,1 detik
0-100 m: 6,9 detik (@ 82,5 km/j)
0-201 m: 10,9 detik (@ 103 km/j)
0-402 m: 17,5 detik (@ 115,5 km/j)
Top speed spido: 147 km/j
Top speed Racelogic: 132 km/j
Data Spesifikasi All New Suzuki Satria F150:
Dimensi
P x L x T: 1.960 mm x 675 mm x 980 mm
Wheelbase: 1.280 mm
Tinggi jok: 765 mm
Ground Clearance: 150 mm
Berat kosong: 109 kg
Mesin
Jenis mesin: 4-tak, liquid cooled, DOHC, 4-valve
Jumlah silinder: 1
Bore x stroke: 62 mm x 48,8 mm
Kapasitas mesin: 147,3 cc
Power maksimum: 18,2 dk/10.000 rpm
Torsi maksimum: 13,8 Nm/8.500 rpm
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Sistem penggerak: Rantai
Transmisi: 6 percepatan
Rangka
Tipe rangka: Underbone
Ban depan: 70/90-17
Ban belakang: 80/90-17
Rem depan: cakram kaliper 2 piston
Rem belakang: cakram kaliper 1 piston
Panel instrumen: full digital
Kapasitas tangki bahan bakar: 4 liter
Standar emisi: EURO 3