Sama seperti versi roadster, interior menawarkan fitur tidak biasa, seperti vent AC yang menyembul dari dashboard tengah saat mesin dinyalakan. Di konsol tengah, tedapat tombol untuk mengaktifkan mode dinamis, meningkatkan respons akselerasi, mengeraskan suspensi, mempercepat pergantian gigi transmisi dari gearbox auto 8 speed serta membuat kemudi lebih berat.
Masih dari konsol tengah, Anda akan menemukan tombol untuk mengoperasikan spoiler belakang. Bukan hanya sekadar hiasan, spoiler ini memiliki fungsi penting untuk meningkatkan aerodinamis mobil pada kecepatan tinggi, pasalnya ia memiliki overhang pendek, jadi perlu bantuan untuk membuatnya tetap menggigit aspal.
Dengan performa mesin ganas, sistem pengereman pastinya juga harus berimbang. Karenanya, Jaguar melakukan upgrade pada sistem ini dengan mengaplikasikan cakram rem berventilasi dengan diameter 380 mm. Cakram besar ini meningkatkan daya henti, dan membuat panas dari friksi lebih cepat hilang.
Jaguar F-type juga dilengkapi sistem pembantu berkendara lain seperti Limited Slip Differential, Adaptive Suspension, dan Launch Control. Sementara untuk struktur, F-TYPE dibangun menggunakan material aluminium. Jangan khawatir, struktur ini diklaim Jaguar sangat kuat kendati atapnya berwujud kaca panoramic.
JAGUAR F-TYPE S
| Harga | By order |
| Dimensi (P x L x T) | 4.470 x 1.923 x 1.309 mm |
| Wheelbase | 2.622 mm |
| Mesin | V6 Quad Cam DIVCT Turbocharged, 2.995 cc |
| Tenaga maksimum | 380 PS/6.500 rpm |
| Torsi maksimum | 460 Nm/3.500-5.000 rpm |
| Transmisi | Otomatis 8-percepatan, RWD |
| Velg, ban | Alloy wheel |