Jakarta - Beberapa bagian kaki-kaki, memanfaatkan grease atau gemuk untuk pelumasan dan adanya terbungkus oleh karet. Seperti pada bagian ball joint, tie rod, long tie rod dan stabilizer link. Ketika pelumasan bagian tersebut bermasalah, tidak bisa serta merta menambahkan grease di dalam karetnya.
“Pada kendaraan keluaran 2010 ke atas, bila ball joint-nya bermasalah maka langkah yang dtempuh adalah melakukan penggantian dengan part baru. Hal yang sama bila terjadi pada tie rod dan kawan-kawannya,” terang Ali S, mekanik Cahaya Tasik Motor di Jl. Raden Saleh, Depok.
Namun bagian kaki-kaki lainnya seperti as roda (tarikan roda depan) atau cross joint pada kendaraan tarikan roda belakang, saat pelumasannya bermasalah tinggal tambahkan saja grease. Spesifikasi grease yang dibutuhkan juga harus tahan terhadap panas atau tahan tekanan tinggi dan salah satu contoh produknya Wealthy Grease Multi Purpose. Seperti apa perlakuannya? * Oct/otomotifnet.com