Akibatnya, mesin seperti tidak diizinkan ‘bernapas’ dengan bebas. Seperti tertahan ketika ingin memuntahkan segala potensinya. Lupakan entakan tubuh ala dragster karena akselerasi dilakukan Civic Turbo dengan relatif halus. Sensasi ‘turbo boost’ muncul akibat menyalaknya rumah keong pun nyaris tidak terasa.
Walau begitu jangan ragukan performanya. Dalam sesi drag race diselenggarakan pada media test drive Mei silam, Civic Turbo mampu membukukan waktu 15 detik untuk 0-402 m. Data RaceLogic kami menunjukkan akselerasi 0-100 km/jam secepat 7,9 detik. Angka ini jelas unggul dari Corolla Altis 1.8 (11,0 detik), bahkan lebih cepat dibandingkan Golf 1.4 TSI (8,2 detik).
Konsep Earth Dream Technology terbukti dengan konsumsi bbm dibukukannya. Untuk rute Sunter-Sentul Selatan, tidak sulit bagi MID Civic menunjukkan konsumsi bbm rata-rata 15 km/liter. Dipadu kemacetan pagi hari pun angka ini hanya drop ke kisaran 12-13 km/liter.
Rilis resmi Honda menyebut sasis Civic baru lebih kaku 25 persen dibandingkan pendahulunya. Namun mohon melihat dari kacamata sedan eksekutif. Tolong dicatat, walau penampilannya begitu sporty, ini bukanlah Civic Type R. Artinya, unsur kenyamanan mendapatkan prioritas dalam setelan suspensi.
Saat memutar kemudi, Anda takkan merasakan perbedaan dari memutar kemudi CR-V. Pun ketika melaju dengan kecepatan tinggi, kurang memberikan masukan berarti tentang kondisi permukaan jalan ataupun apa dirasakan ban. Karakter sedan menengah juga membuatnya terasa seperti tidak mengigit jalan ketika diajak menikung ekstrem. Stabil, namun kurang memberikan rasa percaya diri.
Mohon tidak salah paham. Civic baru adalah mobil hebat. Penampilannya mampu menarik perhatian banyak orang dan mengangkat simbol status pemiliknya. Akomodasi dan kenyamanannya juga dirasa pas bagi aktivitas sehari-sehari seorang eksekutif manajemen senior. Fitur kemewahannya lengkap, termasuk kehadiran head unit model baru berlayar 7 inci dengan kemampuan pairing dengan smartphone Anda.
Ia juga bisa diajak bersenang-senang sedikit di jalan. Dengan catatan, benamkan dalam-dalam di benak Anda bahwa ia bukanlah Type R....
SPESIFIKASI
| APM | PT Honda Prospect Motor |
| MODEL | Civic 1.5 ES |
| HARGA | Rp 475 juta |
| MESIN: | |
| Tipe | 4 silinder DOHC 16 valve VTEC turbo + DBW |
| Kapasitas | 1.498 cc |
| Jumlah katup | 16 |
| Tenaga (PS/RPM) | 173/5.500 |
| Torsi (Nm/RPM) | 220/1.700-5.500 |
| DIMENSI (MM): | |
| PxLxT | 4.630 x 2.075 x 1.416 |
| Wheelbase | 2.700 |
| TRANSMISI: | |
| Tipe | CVT 7-percepatan with Earth Dreams Technology, FWD |
| REM: | |
| Depan | Ventilated disc |
| Belakang | Disc |
| SUSPENSI: | |
| Depan | MacPherson Strut |
| Belakang | Multi-link |
| BAN: | |
| Ukuran | Alloy wheel, 215/50 R17 |
DATA TES
Civic 1.5 ES
| 0-60 km/jam | 4 detik |
| 0-100 km/jam | 7,9 detik |
| 20-40 km/jam | 1,2 detik |
| 80-100 km/jam | 2,2 detik |
| Konsumsi BBM kombinasi | 12 km/liter |