Sedangkan Eibach Sportline, Tanabe GF/DF, atau Tein S-Tech, merupakan lowering kit yang mengutamakan handling serta penampilan. Spring rate yang diusung agak keras sehingga otomatis bantingannya juga kaku.
Umumnya lowering kit menurunkan ketinggian mobil antara 30 mm hingga 40 mm.
Coilover
Sama dengan lowering kit, tujuan dari penggunaan coilover adalah mengubah ketinggian mobil sesuai keinginan. Hal tersebut dimungkinkan karena coilover punya kelebihan yaitu bisa disetel tinggi-rendahnya, bahkan keras-empuknya sehingga seketika mampu mengubah karakter suspensi.
Dari fisiknya, coilover dapat diidentifikasi lewat tampilan sokbreker yang dilingkari per keong dalam satu konstruksi. Namun coilover dibekali mekanisme pengaturan tingkat ketinggian dan kekerasan lewat mekanisme drat pada per atau selongsong sokbreker.
Ketersediaan fitur pengaturan ketinggian dan kekerasan coilover berbeda-beda tergantung variannya. Ada coilover yang hanya mampu mengatur tingkat kekerasan suspensinya saja, ada pula yang hanya bisa mengatur ketinggian suspensi, atau bahkan mengatur keduanya.
Itu sebabnya penggunaan coilover akan lebih maksimal jika dilihat dari penggunaannya. Antara kompetisi dan harian tak bisa saling pakai.
Varian coilover pun semakin banyak di pasaran, termasuk produk entry level. Yang menarik, saat ini sudah tersedia suspensi coilover dengan harga terjangkau, namun memiliki fitur cukup lengkap. Sehingga penggunaannya bisa jadi solusi yang lebih aman ketimbang harus custom per atau sokbereker dalam koridor static. Setidaknya ada beberapa pilihan coilover entry level yang beredar di pasaran Indonesia, dengan rentang harga tak lebih dari Rp 20 juta.
Beberapa merek dengan harga terjangkau di pasaran antara lain mulai dari ST Suspensions yang merupakan varian entry level dari KW Suspension. Ada juga K-Sport Racing Street asal Taiwan yang memiliki model lengkap untuk hampir semua mobil keluaran Eropa maupun Jepang. Harganya mulai dari Rp 13 jutaan dengan fitur cukup lengkap, mulai dari ride height, spring rate, hingga damper dengan 30 setelan.
Pilihan lain bisa menggunakan BC Racing V1. Tersedia 30 tingkat kekerasan, spring rate, dan ride height. Harganya sekitar Rp 12,5 hingga 14,5 juta termasuk ongkos pasang. Tersedia untuk hampir semua mobil baru Jepang dan Eropa.