Jakarta - Ajang pembibitan pembalap muda Suzuki Asian Challange (SAC) di balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017, kini menggunakan Suzuki GSX-R150, menggantikan All New Suzuki Satria F150 yang digunakan di 2016 lalu.
Ubahannya bisa jadi inspirasi yang ingin tampil ala besutan balap nih.
Bisa jadi inspirasi karena spesifikasi GSX-R150 yang digunakan untuk balap SAC ini mayoritas standar.
“Mesin, suspensi dan rangka masih standar,” terang Robert Satrio, Marketing 2W PT. Suzuki Indomobil Sales.
Satu-satunya pendongkrak performa mesin penggunaan knalpot Yoshimura.
Robert melanjutkan, modifikasi lebih ditujukan untuk safety di lintasan sesuai regulasi, terutama melepas perangkat lalu lintas seperti lampu, spion, dudukan plat nomor dan sebagainya.
Berikutnya ada penggantian beberapa komponen sesuai kebutuhan balap, sebagai contoh footstep pakai yang lebih naik dan ke belakang, biar bisa lebih rebah di tikungan.
Lalu handgrip ganti yang lebih empuk. Sayang belum pakai brake lever guard nih, biasanya di balap wajib pakai komponen ini.
“Dan ada upgrade rem depan,” tambah Robert. Tampak kaliper dan slang rem ganti Racing Boy (RCB) yang memang jadi sponsor SAC.
Sedang ban pakai Dunlop Sportmax, ukurannya depan seperti standar 90/80-17, tapi yang belakang malah lebih kecil dari standarnya jadi 120/70- 17.
Tambahan lain masih berhubungan dengan safety, yang wajib adalah pasang chain guard di lengan ayun kanan dekat gir.
Girnya sendiri pakai produk SSS termasuk rantainya, ukurannya lebih tipis jadi 415.
Nah bisa buat inspirasi modif kan? Tapi jangan ikutan lepas perangkat safety ya! (Aant / Otomotifnet.com)
Plus: Ubahan ringan tapi kesan racing sudah kental
Minus: Belum pakai brake lever guard untuk safety
Data modifikasi:
Ban: Dunlop Sportmax 90/80-17 dan 120/70-17
Kaliper rem depan: RCB
Slang rem depan: RCB
Footstep: RCB
Knalpot: Yoshimura
Handgrip: RCB
Chain guard: RCB
Gir: SSS
Rantai: SSS