Modifikasi Honda CBR250R Gak Mau Norak, Tampang Minimalis Mesin Bore Up!

Kamis, 27 April 2017 | 12:23 WIB

Modifikasi Honda CBR250R bore up 297 cc

Untuk mendukung stabilitas motor saat track day di sirkuit, suspensi depan dilengkapi preload agar mudah untuk mengatur keras dan lembutnya. Sedangkan suspensi belakang menggunakan produk Ohlins full adjustable.

Karet bundar menggunakan Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 untuk depan dan belakang 150/60–17.

“Hampir sebagian besar aksesori pada motor ini dapat dari Jiester MotoModification Shop,” tambahnya.

Meskipun CBR 250R generasi pertama tapi gak norak kan? (Fariz / Otomotifnet.com)

Rizki/OTOMOTIF
Modifikasi Honda CBR250R bore up 297 cc

Plus : Aksesoris branded dan rapih
Minus : Kaliper dan cakram masih standar

Data Modifikasi:
Setang: Woodcraft underyoke
Handle kopling: Accossato
Segitiga atas: Xrace
Steering dumper: Ohlins
Master rem: Brembo RCS 19
Tabung minyak rem: Rizoma
Hand grip: Barracuda
Gas spontan: Active
Handguard: Rizoma
Selang rem: Hel
Spion: Rizoma
Sein: KTC
Fender eliminator: Hotbodies
Single seater: H2C Thailand
Stabiliser shock depan: RSV Thailand
Lampu belakang: RSV LED
Knalpot: Akrapovic
Ban depan: Bridgestone Battlax S21 120/60 - 17
Ban belakang: Bridgestone Battlax S21 150/60 - 17
Footstep: Katsumoto
Selang radiator: Project One
Radiator: B-pro
Piston: JE piston 83 mm
Piggyback: Power Commander V
Shocbreaker belakang: Ohlins
Jiester MotoModification Shop 0215349360
WMC Racing 085719021120