Namun karena jam terbang Jagal di adventure memang lebih lama, modifikasinya ‘lebih dalam’.
“Mesin dan girboks saya swap, pakai punya Taft Independent keluaran 1999. Tipe DL 4 silinder 2.700 cc. Itu yang sudah semi injeksi pakai timing belt. Suara mesinnya lebih halus dan sudah 5 speed. Sehingga Jagal lebih joss,” bangga Amin.
Tak hanya itu, pilihan winch juga menunjukan jam terbang. Jagal pede pakai Warn M8000 yang slingnya sudah pengalaman digunakan.
Sedangkan winch Kohler 12000 yang dipasang rapi pada bumper Taft F70 Iwan masih rapi tergulung. Belum kepakai ya bos?
Oh iya satu lagi, interior Jagal juga lebih serius dan lebih sporty. Tampak rollbar 6 titik rapi terpasang.
Joknya bucket Sparco plus seat belt Takata. Sisi kemudi dipasang Momo. Kalau kabin Taft Iwan, masih banyak orisinalnya. (Otomotifnet.com/Gombak)
Data Modifikasi
Taft Amin
Pelek : Besi Mazda Dcab B50 R16
Ban : Simex Jungle Trekker 2
Sokbreker : Rancho RS9000
Anting per : custom
Perdaun : Land Rover
Bemper, over fender : custom ABR
Roofrack : custom ABR
Winch : Warn M8000
Stir : Momo
Taft Iwan
Pelek : Variasi R15 inci
Ban : Achilles M/T
Sokbreker: Rancho RS9000
Anting per : custom
Bemper, over fender : custom ABR
Roofrack : custom ABR
Winch : Kohler 12000
Bengkel : ABR 0812-2867410