Jakarta - Arena balap menjadi fasilitas utama di setiap ajang balapan baik mobil ataupun motor.
Ada berbagai jenis trek arena balap berdasarkan peruntukan kompetisi, mulai dari sirkuit, drag strip, dan speedway.
Membangun sebuah sirkuit tentu butuh pengorbanan yang besar dan banyak.
Namun, ternyata ada cukup banyak sirkuit yang terabaikan kelangsungannya.
Padahal di sirkuit tersebut pernah dihelat pagelaran yang besar. Mengenaskan memang.
Nah, dari beberapa sumber, sedikitnya ada 10 sirkuit yang kondisinya saat ini sangat mengenaskan. Memang masih terlihat sisa-sisa trek, tapi sudah tak bisa dipakai.
Beach Haven Speedway, Pennsylvania, USA
Dibuka 1960-an, Beach Haven merupakan trek balap bersejarah di Pennsylvania.
Trek yang berbentuk oval ini berlokasi dekat taman hiburan yang tua.
Arena balap yang hanya memiliki permukaan tanah dan danau di tengahnya ini merupakan trek yang bisa dinikmati para pembalap dan juga para penonton pada abad ke-20.
Pada akhirnya, trek tersebut ditutup sekitar tahun 1970-an karena sudah tidak lagi menguntungkan.
Martin, salah satu orang yang pernah mendokumentasikan lintasan ini.
“Saya rasa trek ini sangat bagus. Perpaduan lintasannya sangat menarik. Akan butuh waktu lama untuk mengembalikanya,” ucap pria yang harus menempuh perjalanan dua hari khusus ke lokasi tersebut.
Windy Hollow Drag Strip, Kentucky, USA
Awalnya, Hal Miller membuat trek lurus di Owensboro, Kentucky pada 1960-an.
Pada 1970, Hal Miller memindahkan trek berjarak 1/8 mil (200 m) ini ke Windy Hollow Fairgrounds.
Trek ini sempat memakan korban jiwa pada saat itu.
Pada 1976, Gary Brantley meninggal saat menghadapi kompetisi balap di trek 200 m ini.
Sekarang, suasana lingkungan di trek lurus dan sekitarnya sudah serasa asing.
Brooklands Circuit, Surrey, UK
Brooklands Circuit merupakan arena balap pertama dan merupakan salah satu lapangan terbang pertama di Surrey, Inggris.
Arena ini hadir pada tahun 1907, dengan jarak sejauh 2.75 mil (4.4 km).
Brooklands pada masanya adalah trek yang terkenal dengan aspal beton.
Saat Inggris terlibat perang dunia ke-2, sirkuit tersebut tidak lagi digunakan untuk ajang balapan.
Melainkan digunakan sebagai pembuatan dan pengujian pesawat terbang.
Dengan demikian, Brooklands Circuit telah menjadi trek yang bersejarah di dunia balap sekaligus dunia penerbangan.
Texas World Speedway, College Station, USA
Salah satu trek oval yang cukup panjang.
Resmi dibuka pada 1969, arena ini sering menyelengarakan ajang NASCAR dan Indycar Rallies.
Namun, penggunaannya sebagai speedway hanya berlangsung dalam waktu yang relatif singkat.
Sekitar 1980-an, NASCAR memutuskan untuk tidak mengadakan ajang balapan di Texas World Speedway karena permasalahan manajemen.
Lokasi ini sukses berdiri 1963, yang memiliki panjang sirkuit 2.1 mil (3.38 km).
Sirkuit ini adalah salah satu trek balap utama di Finladia dan sering dipakai untuk menggelar balap Formula Two pada masanya.
Namun, tidak pernah berhasil dalam meraih keuntungan secara melonjak.
Memasuki 1978 akhirnya sirkuit ditutup dan ditinggalkan kosong selama bertahun-tahun.
Hanya tersisa mobil bekas yang sudah rongsok hingga aspal yang telah tumbuh dedaunan tinggi.
Reims-Gueux Circuit, Champagne, Perancis
Lintasan balap Reims-Gueux Circuit, Perancis, pertama kali beroperasi 1926. Sirkuit ini merupakan tempat kedua yang menggelar Grand Prix de la Marne.
Jarak jalurnya mencapai hingga 4.8 mil (7.7 km) termasuk trek lurus yang sangat panjang.
Mungkin saja, lintasan ini sengaja dirancang untuk mendapatkan denyut nadi pembalap dan bahkan penonton.
Sayang arena ini tidak bertahan lama. Setelah dilakukan remodeling pada 1950-an, pendapatannya mulai menurun.
Reims-Gueux Circuit mengadakan kompetisi balap mobil terakhir dan dilanjutkan dengan ajang balap motor. Namun, setelah tiga tahun diadakan ajang balap motor, sirkuit akhirnya ditutup secara permanen.
Altamont Motorsports Park Tracy, California
Tiga tahun kemudian setelah dibukanya Altamont Motorsports Park pada 1966, arena ini justru menjadi ajang konser musik rock n’ roll gratis.
Sayangnya, banyak korban berjatuhan karena ulah para geng motor pada saat itu.
Lintasan ini berjarak setengah mil (800 m) yang memiliki konfigurasi oval.
Dibangun tepat di samping sumur yang dipenuhi belerang, pengunjung merasakan bau yang tak sedap saat tertiup angin. Berbagai cara mengubah atau memudahkan lintasan tersebut oleh pemilik baru.
Namun sayangnya tidak mampu untuk menyelamatkan arena itu.
Hingga akhirnya pada 2008 Altamont Motorsports Park pun ditutup. (Gilang/Otomotifnet.com)