Jakarta – Kehadiran All New Honda CR-V (CR-V Turbo) sempat menjalani momen kritis.
Maksudnya, sempat muncul skeptis dari banyak orang terhadap CR-V baru ini karena mengalami penurunan kapasitas mesin yang cukup signifikan dari generasi sebelumnya.
Tapi nyatanya, keraguan itu hilang begitu saja karena Honda CR-V dengan turbo ini justru dikerubuti banyak orang saat PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkannya di Indonesia International Motor Show 2017 (IIMS) April silam.
(BACA JUGA: Tanpa Honda Jazz, Mobilio Bukan Apa-Apa)
Honda memang menyediakan pilihan mesin 2.000 cc di CR-V generasi kelima ini. Tetapi info yang kami dapat, versi Turbolah yang justru paling laris.
Sampai tengah Juni, tak kurang lebih 2000 unit CR-V baru ini dipesan. Honda lantas membuat seremoni penyerahan CR-V Turbo ini kepada 100 pembelinya.
Terlihat, jika peranti turbo bisa mengkompensasi penurunan kapasitas mesin di mata konsumen. Lainnya, kami bahas berikut ini.
Honda CR-V 1.5L Turbo
Perbedaan terbesar antara Honda CR-V 2.0L dengan CR-V 1.5L terletak pada perangkat turbo yang ada di varian atas dengan mesin 1.500 cc sedangkan yang di bawahnya masih naturally aspirated.
Berbeda dengan yang 2.000 cc, mesin berkapasitas 1.500 cc ini mengusung teknologi DOHC direct injection VTEC turbo dengan Earth Dreams Technology yang menghasilkan tenaga sebesar 190 dk dan torsi 248 Nm. Untuk transmisinya, CR-V turbo ini juga memakai CVT.
Selain mesin, perbedaan antara Honda CR-V 2.0L dengan CR-V 1.5L ada pada fiturnya. Untuk soal hiburan, CR-V Turbo menggunakan head unit layar sentuh berukuran sembilan inci dengan audio video sistem, dan tweeter speaker.
Fitur penunjang kenyamanan pengemudi dan penumpang juga lebih lengkap. Sebut saja jok elektrik di sisi pengemudi dengan pengaturan 8 arah + lumbar support, a/c otomatis dual zone, a/c baris belakang, one push ignition system dan NAVI system.
Interior CR-V Turbo juga terasa mewah berkat leather wrapped pada tuas perseneling dan lingkar kemudi, serta trimmed seat. Untuk akomodasinya, CR-V turbo memiliki tiga baris bangku yang bisa menampung tujuh penumpang.
Honda CR-V Turbo Prestige
Merupakan varian tertinggi meski dari sisi spesifikasi, sama sekali tidak ada perbedaan antara CR-V Turbo Prestige dengan varian di bawahnya. Sudah barang tentu kalau CR-V Turbo Prestige memiliki fitur yang lebih lengkap.
Honda CR-V Turbo Prestige memiliki lampu utama full LED, auto levelling, lampu kabut LED, panoramic sunroof, bagasi elektrik, jok elektrik dengan pengaturan empat arah di sisi penumpang depan, side airbags dan side curtain airbags.
CR-V 2.0L, Pilihan Lebih Hemat
Pilihan mesin berkapasitas 2.000 cc masih jadi pilihan “paket hemat” pada Honda CR-V generasi kelima ini. Tapi, mulai saat ini tidak ada lagi opsi transmisi manual pada varian ini.
Mesin berkapasitas 2.000 cc ini mengusung teknologi SOHC i-VTEC yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 154 dk dan torsi 194 Nm. Unit mesin ini dipasangkan transmisi CVT dengan Earth Dreams Technology.
Walau sebagai varian entry level, namun Honda CR-V 2.0L memiliki fitur yang juga banyak. Di bagian eksterior, ia sudah dilengkapi dengan tailgate spoiler, Shark Fin Antenna, wiper belakang. rear combi lamp with LED light bars dan LED ligh Mount Stop Lamp.
Penerangan Honda CR-V terbaru juga bisa dibilang sempurna berkat penggunaan lampu utama dengan proyektor, LED Daytime Running Light dan lampu kabut.
Terdapat banyak fitur yang informatif dan dapat meningkatkan kenyamanan berkendara seperti MID, pengaturan setir tilt&telescopic, cruise control, paddle shift dan ECON mode.
Di sektor multimedia, Honda CR-V 2.0L memakai head unit layar sentuh berukuran tujuh inci dengan A/V sistem yang bisa disambungkan dengan USB, bluetooth audio, radio, HDMI port, MP3/WMA, Handsfree-Telephone, dan koneksi smartphone.
Fitur keselamatan tentunya tidak dilupakan oleh Honda. CR-V 2.0L dan semua varian diatasnya sudah kedapatan G-CON + ACETM with Side impact beam, dual front SRS airbags, emergency stop signal, pretensioner with load limiter seatbelt dan driver & front passenger seatbelt reminder,
Tidak hanya itu, ada juga ABS + EBD + BA, ISOFIX + Tether, brake overide system, electric parking brake, auto brake hold, hill start assist dan vehicle stability assist. Masih kurang? jack knife key, keyless entry, auto door lock by speed, immobilizer dan alarm system juga hadir sebagai standar.
Perlu diketahui juga bahwa CR-V 2.0L merupakan satu-satunya varian CR-V yang berkonfigurasi lima penumpang, alias hanya memiliki dua baris bangku.
Berapa Yang Harus Dibayar?
Harga merupakan hal yang paling sensitif bagi konsumen sebelum mereka memutuskan untuk membeli sebuah mobil. Apalagi jika mobilnya merupakan model baru.
Jadi, berapa uang yang dibutuhkan untuk menembus sebuah All New Honda CR-V? Jika anda merasa bahwa pilihan yang bermesin 2.000 cc sudah lebih dari cukup, maka anda harus menebusnya dengan uang sebesar Rp 432 juta.
Kalau ingin membeli CR-V Turbo yang merupakan pelopor High SUV ber-turbo, maka anda harus menyiapkan dana sebesar Rp 466 juta.
Jika ingin CR-V Turbo yang lebih mewah, maka anda harus merogoh kocek sebesar RP 506 juta untuk mendapatkan CR-V Turbo Prestige.
Layakkah All New Honda CR-V dibanderol dengan harga tersebut? Tentu karena mobil ini memiliki fitur yang berlimpah, desain yang menawan, kabin yang mewah dan lega, dan yang terpenting, mesinnya sudah dilengkapi turbo untuk mengkompensasi penurunan kapasitas yang bagi sebagian konsumen bukan hal menarik.
Di pasar otomotif Indonesia, All New CR-V berhadapan dengan rival klasiknya, Chevrolet Captiva, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Nissan X-Trail plus pendatang baru Renault Koleos.
Sementara pilihan lain dari level harga sekelas yang kian menggerogoti pasar SUV bensin saat ini yakni Mitsubishi Pajero Sport dan Toyota Fortuner.
Namun seperti yang terlihat, Honda CR-V berhasil merangkul konsumen dengan kekuatan brand dan fiturnya yang berlimpah. (otomotifnet.com/Nugie)