Masuk ke kabinnya, kesan futuristis kembali terasa. Ini karena Audi A4 sudah mempunyai MMI (Multi Media Interface) sebagai pusat hiburan di kabinnya, serta rem parkir elektrik.
Audi A4 B8 dipersenjatai mesin berkapasitas 1.800 cc turbo yang oleh Audi disebut dengan TFSI. Mesin ini mempunyai tenaga sebesar 170 dk/6.200 rpm, dan torsi 320 Nm pada 1.400 - 3.700 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi CVT.
Karena menggunakan mesin yang canggih, otomatis Audi A4 B8 wajib untuk meminum BBM dengan nilai oktan minimal 95.
"Audi A4 B8 perlu diisi bahan bakar dengan nilai oktan minimal 95. Kalau misalkan diisi sama bahan bakar dengan nilai oktan yang kurang dari 95, nantinya mesin bisa mengalami knocking (ngelitik), dan yang paling parah bisa sampai turun mesin," ucap Eko, kepala bengkel Bengkel Quattro di Cilandak, Jakarta Selatan.
Masih menurut Eko, kalau bahan bakarnya selalu diisi dengan yang dianjurkan, maka tidak akan ada masalah serius yang terjadi pada A4 B8. Ini karena Audi A4 B8 memiliki mesin yang terbilang awet dan bandel.
Sekarang kita bahas harganya. Audi A4 B8 lansiran 2008 saat ini memiliki harga pasar sekitar Rp 200 juta, tapi ada saja yang menjualnya dengan harga di bawah itu. Biasanya, Audi A4 B8 yang dijual dengan harga kurang dari Rp 200 juta, memiliki kondisi yang tak 100% prima.
BMW 320i
Kalau dibandingkan sama Audi A4 B8 dan Mercedes-Benz C200 Kompressor, maka BMW 320i adalah mobil dengan kapasitas mesin yang terbesar. Soalnya, mobil dengan kode bodi e90 ini memiliki kapasitas mesin sebesar 2.000 cc, sedangkan kedua rivalnya berkapasitas 1.800 cc.
Biarpun kapasitas mesinnya paling besar, tapi BMW 320i justru mempunyai tenaga mesin yang paling kecil dibanding kedua rivalnya, yakni sebesar 150 dk. Ini karena BMW e90 masih memakai mesin naturally aspirated alias belum berturbo.
Berbeda dengan Audi A4 B8 yang menggunakan transmisi CVT, BMW e90 mengandalkan transmisi otomatis enam percepatan. Penggunaan transmisi ini tentunya membuat feel berkendara jadi lebih hidup.