JAKARTA - Yamaha NMAX dikenalkan dua tahun silam di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Skuter ini pun langsung menjadi model yang paling canggih dan berteknologi di kelasnya yang diproduksi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Menurut bahasa Yamaha, NMAX memiliki filosofi New Max Design, New Balance, Nimble Manuver, dan Neat Performance.
Skutik bergaya Eropa ini dibekali mesin SOHC 155cc injeksi, dengan bore x stroke 58,0mm x 58,7mm.
(BACA JUGA: Yamaha NMAX Ini Enggak Tanggung-Tanggung Pakai Full Karbon)
(BACA JUGA: Yamaha NMAX Jatuh, Begitu Bangun Jadi Kayak Begini)
Mesin tersebut bisa mengeluarkan tenaga puncak 14,8 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,4 Nm pada 6.000 rpm, yang disalurkan ke roda belakang melalui CVT (Continuously Variable Transmission) berjenis sentrifugal.
Sebagai informasi, mesin NMAX mengusung teknologi Blue Core Yamaha, dengan silinder DiASil dan Variable Valve Activation (VVA).
VVA merupakan teknologi cam yang difungsikan sebagai pengubah timing, durasi serta lift valve (klep) pada mesin 4 tak.
Mekanismenya dengan menerapkan profil cam yang berbeda pada putaran mesin rendah (low) dan dikala putaran mesin tinggi (high), efeknya tenaga bisa terus mengisi baik pada putaran mesin rendah maupun putaran mesin tinggi.