TUAS PARKING BRAKE LEBIH GEDE
Fitur yang juga dipakai di All New Honda Scoopy, yaitu tuas parking brake yang lebih besar dibandingkan All New Honda BeAT eSP.
Parking Brake ini membuat pengendara Honda BeAT Street eSP lebih mudah untuk mengunci rem saat parkir karena tuasnya lebih besar.
Jari lebih mudah untuk menarik tuas, dibandingkan yang kecil yang terkadang harus menggunakan dua tangan untuk mengoperasikannya.
POSISI INDIKATOR MINYAK REM DI MASTER REM DEPAN
Berbeda dengan All New Honda BeAT eSP yang lubang pengintip ketinggian minyak rem di master rem depan yang terletak di depan.
Honda BeAT Street eSP memiliki lubang pengintip di samping, di balik kabel push-pull throttle.
Menurut pihak Honda Indonesia, perubahan posisi lubang pengintip ini agar sesuai dengan konsep desain Honda BeAT Street.
Untuk spesifikasi master remnya sama dengan All New Honda BeAT eSP, karena sistem pengeremannya sama, yaitu cakram hidraulik dengan piston tunggal.
Persamaan kaki-kaki lain Honda BeAT Street dan All New Honda BeAT eSP adalah menggunakan pelek berukuran 1,85 x 14 (depan) dan 2,15 x 14 (belakang)
Dilengkapi dengan ban 80/90 – 14M/C 40P dan 90/90 – 14M/C 46P tipe tubeless. (Otomotifnet.com)