Kedua, selain itu CRF150L dibekali dengan speed sensor yang berada di dalam mesin.
Hal tersebut berbeda dengan KLX 150 BF yang masih menggunakan kabel yang terhubung ke roda depan untuk mendeteksi kecepatan.
Ketiga, pada sisi pengabut bahan bakar, CRF150L yang mengambil basis desain dari Honda Verza rupanya sukses membenamkan teknologi injeksi sebagai pengabut bahan bakarnya.
Sedangkan KLX 150 BF masih menggunakan karburator.
Keempat, meski keduanya sama-sama menggunakan upside down untuk shockbreaker depan, ukuran upside down dari CRF150L lebih besar dengan 37 mm, dibanding dengan KLX 150 BF yang 35 mm.
Itulah beberapa kelebihan yang dibawa Honda CRF150L untuk menantang Kawasaki.