Otomotifnet.com - Skutik yang pertama kali launching di Indonesia pada Februari 2015 ini masih sangat laku di pasaran, baik baru maupun sekennya.
Misalnya saja pada 4 dealer motor bekas di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara, stok NMAX seken kosong.
(BACA JUGA: Tambah Gantungan Helm di Yamaha NMAX, Murah dan Mudah Pasangnya)
“Baru 3 hari yang lalu unit terakhir dibeli, Mas,” terang Madi, pramuniaga di dealer tersebut.
Madi juga menjelaskan mengenai beberapa hal yang perlu dicek sebelum memboyong NMAX seken.
“Ini Mas, cek dulu spidometernya. Kalau yang ABS, ada indikator tulisan ABS pada spidometernya, jangan keliru. Saya juga menyarankan, untuk ambil yang ABS saja karena lebih aman,” ujarnya.
Seperti diketahui, terdapat dua varian NMAX, yaitu yang dilengkapi dengan Anti-lock Breaking System (ABS) dan non ABS.
Motor yang dilengkapi dengan ABS akan lebih cepat dan stabil ketika mengerem, mengurangi risiko kecelakaan akibat ban selip.
“Terus, ini Mas,” Madi menunjuk bagian mesin.
“Kalau (motor) yang sudah jalan jauh, biasanya berisik di bagian ini. Langsung diganti saja di bengkel resmi, Mas.”
Yang dimaksud Madi dengan bagian yang berisik adalah tensioner pada NMAX.
“Sudah, biasanya itu saja Mas, yang jadi penyakit NMAX seken,” tutup Madi.
Sementara itu Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor, Bintaro menjelaskan bahwa NMAX keluaran lama memang tensionernya mudah rusak.
“Iya, tinggal bawa saja ke bengkel resmi. Kalau masih garansi, digratiskan,” terangnya.
Yamaha NMAX seken di dealer kawasan Tanjung Priok, Jakarata Utara ini dibanderol dengan harga Rp 24 jutaan untuk varian ABS dan Rp 22 jutaan untuk non ABS.