Urusan roda bisa menggunakan pelek ukuran 3,00 inci dan ban 110 lebar bagian depan dan 3,50 inci dan ban 140 lebar bagian belakang.
"Meskipun pelek jari-jari juga bisa dijadikan tubeless dengan perakitan khusus," terang Leri.
Rianto Prasetyo
modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto
Untuk suspensi supermoto disetting lebih keras dibanding suspensi trail.
Cukup tambahkan oli pada suspensi bermodel upside down dan suspensi belakang cukup disetting kekerasan untuk jalan aspal.
Rianto Prasetyo
modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto
Knalpot dari berbagai pabrikan aftermarket juga bisa jadi pilihan jika ingin menambahkan performa.
Sementara handling cukup dengan mengganti stang dari Protaper Twinwall dan dilengkapi dengan handguard.
Rianto Prasetyo
modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto
"Kalau total modifikasinya sekitar 10 jutaan, tergantung part yang digunakan juga," tutup Leri.