Pertama, tidak ada gigi rasio seperti mobil bertransmisi matik pada umumnya.
Yang ada hanya rasio dari motor listrik ke poros roda.
Lalu jika enggak ada banyak rasio gigi yang membantu penyaluran tenaga, mengapa tarikan enggak terasa berat?
"Karena saat berakselerasi yang bekerja adalah torsi maksimal dari motor listrik," terang Hatyo.
"Torsi ini keluar sejak awal pedal gas ditekan mendadak, enggak perlu menunggu di rpm tertentu kayak mobil biasa," lanjutnya.
Menurutnya, akselerasi 0-100 km/jam yang pernah ia catat yaitu 8,7 detik.
(BACA JUGA: Riset Nissan: Jangankan Minat Beli Mobil Listrik, Paham Aja Enggak)
Ini lebih cepat dari Nissan X-Trail 2.0 CVT.
Nah, melihat speknya, Nissan Note e-Power punya tenaga 80,1 kW, setara 109 PS atau 107,5 dk.
Torsi 254 kW dan bobotnya 1.210 kg.
Jadi penasaran sama akselerasi tengahnya sampai ke top speed