Rangka motor juga rawan kena karat, utamanya pada bagian sambungan dan bagian yang sulit dijangkau ketika dicuci. Pada motor sport, bagian dekat aki paling sering berkarat.
4. Knalpot
Knalpot, khususnya pada bagian leher juga rawan terkena karat karena sering kontak langsung dengan air kotor dari cipratan lumpur dari roda depan.
5. Rantai
Keadaan rantai motor yang terbuka rawan terhadap karat, apalagi jika jarang dirawat setelah terkena hujan, efeknya rantai jadi berisik dan tarikan motor berat.
Ada baiknya untuk menghindari hal tersebut setelah penggunaan dalam kondisi hujan dicuci dan dibersihakan kembali.