Konstruksi rangka yang begitu kompak ini, otomatis menyumbang pengurangan bobot total di motor.
Sebagai gambaran, di Ninja 250 fi ABS beratnya 174 kg, sementara di versi terbaru ABS ini hanya 167 kg.
Stefanus Yoga
Suspensi Belakang Ninja 250
Oiya, wheelbase New Kawasaki Ninja 250 saat ini jadi lebih pendek, dari 1.400 mm jadi 1.370 mm, diklaim handlingnya bakal lebih lincah di tikungan.
Sementara, bagian tengah rangka jadi lebih kosong karena airbox filter tidak lagi ada di bawah jok, melainkan pindah ke atas mesin.
Ini sekaligus memberi keuntungan bodi lebih slim di bagian paha sehingga posisi kaki tidak lagi terlalu mengangkang.
Sehingga, memudahkan bagi rider yang posturnya tidak terlalu tinggi saat berhenti di kemacetan.
Kawasaki
Rangka Kawasaki Ninja 250 generasi pertama dan kedua, benar-benar beda