Otomotifnet.com – Semakin besar tenaga yang dimiliki New Kawasaki Ninja 250 dengan peningkatan tenaga sekitar 7 dk dibanding pendahulunya.
Untuk mengimbanginya, diperlukan spek pengereman yang lebih mumpuni.
Seperti dijelaskan Riri Maydina, staf Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), di bagian ini speknya sama dengan punya superbike Kawasaki ZX-14R.
Apanya yang sama?
Ternyata yang dimaksud adakah diameter cakram di roda depan yang kini speknya 310 mm, padahal sebelumnya cuma 286 mm.
Dengan diameter cakram yang lebih besar, otomatis pengereman makin pakem.
Bisa demikian karena kaliper semakin menjauh dari titik putaran roda, intinya, usaha kaliper jadi semakin mudah dalam menghentikan cakram yang berputar.
Sementara pada kalipernya masih menggunakan Nissin dengan dua piston.
Bagaimana dengan sistem pngereman bagian belakangnya?
Sama pada pengereman roda belakang juga ikut ditingkatkan, menlamai ubahan pada diameter dual piston di dalam kalipernya.
Untuk ukuran cakram sih masih sama-sama 220 mm, sedangkan diameter dual pistonnya jadi 27 mm dari sebelumnya hanya 24,5 mm.
Alhasil pengereman akan semakin mantap dan makin cieeeeet.