Otomotifnet.com - Bila melihat Suzuki nex FI terbaru ternyata yang terlihat kecil dan mungil itu nggak hanya dimensi motornya saja, tetapi kaki-kakinya juga terlihat ramping.
Membuat joki penguji penasaran dengan spesifikasi dan kemampuan kaki-kaki skutik Suzuki nex FI terbaru.
Kira-kira gampang mentok polisi tidur nggak nih Suzuki nex FI?
BACA JUGA: Tahu Nggak Apa Itu Jalan Tol? Ternyata Itu Singkatan
Di bagian depan, Suzuki nex FI terbaru masih menggunakan pelek palang tiga yang sama dengan Suzuki nex sebelumnya.
Pelek depannya berukuan 1,40 x 14 inci dengan ban IRC NF59 M/C 34 P berukuran 70/90 - 14 inci.
Pengeremannya menggunakan cakram berdiameter 190 mm yang dijepit kaliper single piston.
Bagaimana dengan belakangnya?
Pelek belakang nex FI terbaru memiliki ukuran 1,60 x 14 inci.
Ban yang dipakai merek IRC NF59 dengan ukuran 80/90 - 14 M/C 46 P.
BACA JUGA: Cuci Motor Ulang Gratis di Bekasi, Kalau Cuaca Hujan Lo
Spesifikasi kaki-kaki skuti Suzuki nex FI ini memang sederhana dibandingkan dengan skutik lain di kelasnya.
Misalnya di rem tromol belakang Suzuki nex FI tidak tersedia parking brake.
Itu sebabnya area setang kirinya polos.
Ban IRC NF59 yang dipakai juga belum tubeless, masih meggunakan ban dalam.
Sama dengan ukuran skutik awal 2000-an seperti Yamaha Mio generasi pertama.
Meski begitu, kaki-kaki Suzuki nex FI boleh ramping dan sederhan.
Akan tetapi, dapat diandalkan saat melewati obstacle jalanan seperti polisi tidur.
Soalnya jarak ke tanah (ground clearance) juga lumayan tinggi, yaitu 135 mm.
Karakter suspensinya cukup nyaman saat dipakai joki penguji berpostur 165 cm dengan berat 70 kg.
BACA JUGA: Tes Konsumsi BBM Suzuki Nex Terbaru, Efesien Seperti Bentuknya Gak Ya?
Saat dicoba melibas lubang dan speed trap, suspensinya tidak terlalu keras atau terlalu empuk.
Alhasil, bisa dikatakan kaki-kaki Suzuki nex F1 ini lumayan.
Terlebih lagi menengok banderolnya hanya Rp. 12.950.000 OTR Jakarta, alias paling murah dibandingkan skuter matik dari Jepang di kelasnya. (Otomotifnet.com)