Hasilnya ya jelas, amblas menghujam bumi.
Bahkan ketinggian jok sampai turun 12 sentimeter (120 mm) dari ketinggian semula.
Yang awalnya setinggi 869 mm jadi tinggal 749 mm saja!
Namun kalau motor trail memang didesain punya travel yang panjang compressionnya tergolong tinggi.
Untuk Honda CRF150L sudah dibekali suspensi belakang Pro-link dan memiliki jarak main (travel axle) 210 mm.
Jadinya saat melintasi jalan jelek hingga harus meloncat di tabletop suspensi enggak bakalan mentok.
Itu sebabnya Honda CRF150L meski dibawa beban 200 kg belum mentok suspensi belakangnya.
Tapi kalau dibawa beban sampai melebihi maximum load, ya jelas akan memperpendek umur suspensi.
Jadi semua memang ada batasannya dan ini tidak untuk ditiru.
Agun/GridOto.com
Bandingkan dengan foto pertama diatas, posisi knalpot jadi sejajar dengan ban