Otomotifnet.com - Buat penikmat cornering, setelah suspensi depan jelas pegang peranan.
Sebab apa artinya nikung mereng-mereng kalau setelan suspensinya selembut sutera.
Nah, korek-korek lagi artikel terdahulu, setelan sokbreker memang perlu rebound yang lebih lambat.
Gunanya untuk pengendalian yang mantap tanpa goyang berlebih saat menikung.
Kalau sudah begitu, sokbreker bawaan motor sudah enggak lagi terpakai.
Lantaran didesain untuk pemakaian harian yang mengutamakan kenyamanan.
(BACA JUGA: Buat Cornering, Racikan Sokbreker Depan Perlu Dibikin Lambat)
Sebab rebound sokbreker bawaan motor terbilang cepat, makanya kurang stabil dipakai untuk cornering.
Untuk sokbreker belakang sih, bisa ganti dengan merek aftermarket, lalu bagaimana dengan yang depan?
Trik mudahnya pakai oli sok racing aja, rebound sok lebih lambat jadi cocok buat main cornering.