Aplikasi setang dengan cover dan lampu utama di sayap depan membuatnya mirip sama Yamaha NMAX ya?
Cuma minus enggak pakai windshield.
Meski skuter, tapi belum menggunakan transmisi otomatis karena mesinnya diteruskan dengan transmisinya 2 kecepatan dan menggunakan penerus daya berupa gardan.
Mesinnya 2-Tak satu silinder dengan kapasitas mesin 175 cc, sistem pendingin masih konvensional tanpa radiator.
(BACA JUGA: 'Belok Kiri Langsung' Di Lampu Merah Nggak Berlaku, Ini Penjelasannya)
Yamaha mengklaim tenaganya mencapai 10,3 dk di 5.500 rpm dan torsi 15 Nm di 3.600 rpm.
Di era '60-an, beragam teknologi terbaru di masa itu sengaja dihadirkan seperti di antaranya penggunaan electric starter.
Suspensinya juga istimewa, model single side di depan dan belakang, mirip Vespa kan?
Konstruksi seperti ini tentunya memudahkan saat harus mengganti roda.
(BACA JUGA: Moge Baru Yamaha Siap Dipasarkan Tahun 2018 Ini)
Dimensinya juga tergolong kompak skuter yang punya berat 123 kg ini panjangnya mencapai 1.770 mm, kurang lebih sama seperti Mio M3.
SPESIFIKASI YAMAHA SC-1
Dimensi (p x l x t): 1.770 × 660 × 980 mm
Bobot: 123 kg
Tipe mesin: 175 cc satu silinder 2-Tak, pendingin udara
Tenaga maksimum: 7,6 kW/5.500 rpm
Torsi: 15 Nm / 3.600 rpm