Di putaran rendah pakai yang low, berikutnya di putaran atas ECU akan memerintahkan pindah durasi kem.
Efeknya pada putaran bawah torsi tetap maksimal karena bukaan klep sesuai kebutuhan, namun pada putaran atas tenaga juga makin maksimal karena durasi kem makin tinggi.
"Akselerasinya hampir mirip NMAX, cocok untuk perkotaan," klaim narasumber dari Yamaha Indonesia.
Wow serem kan!
Lanjut, masih di area mesin, juga dilengkapi dengan stop start system (SSS) atau idling stop system.
Fitur ini memungkinkan mesin mati secara otomatis saat langsam atau idle dalam beberapa detik, lalu bisa nyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.
Sangat efektif untuk menghemat konsumsi bensin di jalanan macet atau saat berhenti di traffic light.
A post shared by GridOto (@gridoto) on
Teknologi SMG yang menggabungkan antara generator pengisian dan dinamo starter, sehingga tak ada lagi dinamo starter konvensional juga disematkan.
Bisa dibilang mirip dengan ACG (Alternator Current Generator) di skutik Honda.
SMG letaknya satu poros dengan crankshaft, sehingga dapat memutar secara langsung tanpa melalui gir penghubung, sehingga suara starter menjadi lebih halus.
Yuk sama-sama menunggu peluncurannya!