Selanjutnya tinggal mengecek regulator atau kiprok.
Kabel out put dari regulator bisa dicek dengan cara yang sama.
Yaitu kabel out put putih dari kirpok di dekatkan ke massa.
(BACA JUGA : Muncul 'Oknum' Nakal Penjual XMAX 250, Yamaha Indonesia Meradang)
"Terus mesin dislah. Kalau timbul percikan api, menandakan masih bagus," tambah Dirjo, mekanik Anjany Racing Jl. Panjang, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Terakhir, tinggal cek aki, sebenarnya cara ini sangat mudah.
Kunci kontak di-ON-kan, kemudian pencet klakson.
Kalau tidak bunyi atau suaranya tidak normal, menandakan aki lemah.
Atau bisa juga dari nyala lampu sein, apabila redup atau tidak berkedip, berarti aki sudah tekor.
Bisa diisi air aki dan dicharger ulang. Kalau ternyata masih lemah juga, menandakan harus ganti aki.