Seperti Honda Monkey, Kawasaki KSR 110, sampai Honda Super Cub.
Membuat pilihan Ota-san akan Nova Dash terbilang unik dan potensial.
Berhubung part modifikasi Nova Dash di Jepang nyaris tidak ada, Ota-san banyak mendatangkan part dari negara asal Nova Dash, Thailand.
Part dari VRY Racing Thailand banyak dipilih Ota-san, seperti rangka aluminium, knalpot, sampai silinder dan crankcase mesinnya.
Yang paling membuat penasaran tentu mesinnya, karena basis mesin Nova Dash sendiri memang sudah dahsyat.
"Untuk mesin dipilih kepala silinder VRY dengan piston 62 mm yang dikombinasikan dengan kruk as 54,5 mm DKT untuk Kawasaki KRR150," ungkap Ota-san.
Ubahan khas motor drag bike Thailand ini membuat kapasitas mesin Nova Dash yang sudah menggunakan karburator Keihin PWM38 meningkat menjadi 164 cc, mantap!
Untuk menyalurkan tenaganya demi kecepatan maksimum, rasio gearbox dirubah dengan rasio milik Honda LS125 dengan rasio gigi 6 menjadi 1.000.
Agar perpindahan giginya lebih halus, Ota-san memasang quick shifter Master & Twins.