Otomotifnet.com - Salah satu unsur pemicu busi cepat mati adalah terjadi kebocoran di seputar bibir payung klep.
Sehingga komposisi campuran bensin-udara di ruang bakar tak ideal.
Bbahkan sebagian justru malah terbuang keluar.
Pada kondisi ini, akhirnya busi juga yang diserang.
Sebab elektroda busi sulit memantik gas bakar.
Jadinya busi basah melulu karena campuran bensin yang tidak terbakar itu.
(BACA JUGA : Sudah Isi Nitrogen, Ban Motor Masih Juga Kempis, Ini Masalahnya)
Selain hilang tenaga, motor juga sulit hidup.
Kalaupun hidup, karburator sulit diseting langsam lantaran ada gas bakar kembali tertekan ke arah moncong karbu diawal starter.
Alhasil, gas bakar mentah justru membasahi busi dan komponen sekitarnya.