Otomotifnet.com - Sebagai orang yang lama berkecimpung di dunia balap, Ko Yonk dari Yonk Jaya Motor Bandung enggak bisa lepas dari aura racing saat menggarap Yamaha XMAX 2017 besutannya.
Meski begitu, balutan elegan masih tetap ada. Gak heran, konsepnya jadi Racing Elegan.
“Tetap menonjolkan tampilan motor harian dengan konsep elegan, tetapi memadukannya dengan aura racing,” beber Ko Yonk yang bernama asli Tjiou Sui Lim.
Aura racing mulai tampak dari modifikasi kaki-kakinya, kedua suspensi andalkan YSS, merek yang biasa dipakai di tim balap underbone Yonk Jaya.
Depan pakai YSS Fork Kit, sedang belakang YSS G-Racing.
(BACA JUGA: Aerox Ganteng Lagi, Colekan Simpel, Diliat Dari Sudut Mana Aja Cakep)
Makin racing karena dipasang double disc brake TDR beserta 2 buah kaliper Brembo 4 piston.
Menurut Ko Yonk, untuk pemasangannya di pelek dibuatkan dudukan disc brake mengandalkan material duralium seri 6.
“Pelek tetap mempertahankan aslinya, tetapi dibuatkan dudukan disc brake pakai bubut CNC tanpa dilas, hasilnya dijamin kuat dan presisi seperti buatan pabrik,” lanjut Ko Yonk.
Semakin racing jika melihat knalpot yang dipakai, silencer Yasuni yang dipasang sporti banget. Dan saluran gas buang ini untuk melayani mesin yang sudah diupgrade.
“Mesin sudah pakai jeroan XMAX 300 Eropa,” terang Ko Yonk yang memang memasarkan kruk as dan blok XMAX versi Eropa.
(BACA JUGA: Sangar! Lampu Depan Turun Dari Setang ke Dada, Gagah Mana Yamaha MX King Sama Aerox?)
CVT juga mengalami ubahan, roller pakai Polini yang lebih berat agar tarikan makin panjang, ditunjang pulley belakang X4Kiss.
“Semua dikerjakan sendiri di workshop kami,” jelas Ko Yonk yang beralamat di Jl. Jendral Ahmad Yani No. 358, Kacapiring, Batununggal, Kota Bandung.
Bagian mana yang mewakili elegan? Tentu bagian bodinya.