Untuk sok belakang Tidar ngebet pakai YSS yang bertabung, menurutnya biar redaman lebih baik.
Sayangnya untuk Satria 120R tak tersedia.
“Jadi pakai YSS punya Honda Nova Dash. Pemasangan tidak ada ubahan sih, tapi lebih tinggi 1 cm. Enak sih jadi gak ambles,” urai pria yang menyerahkan pengerjaan ke Tokcer Custom di bilangan Cengkareng, Jakbar.
Sementara area mesin tidak mengalami banyak ubahan, “Cuma korek harian aja dan knalpot AHM,” tutupnya.
Hasilnya jadi motosikal Malaysia banget deh!• (Fariz/Tabloid OTOMOTIF)
Caption :
1. Cakram depan pakai PSM yang dijepit kaliper CBR250RR
2. Behel langsung beli dari Malaysia milik RGV 120, banyak yang naksir ya?
3. Kaliper belakang lebih sporty berada di bawah, tapi jadi rawan kotor nih
Keranjang di tengah ini jadi peranti wajib motor di Malaysia
Sok belakang pakai YSS dengan tabung milik Nova Dash, lebih tinggi 1 cm
Data Modifikasi:
Ban: Corsa R46 90/80-17 Gearset: Daytona 40/13 Sokbreker belakang: YSS G series Kaliper: Honda CBR250RR Cakram depan: PSM Pelek: Suzuki RK-Cool Knalpot: AHM Gas spontan: Domino Saklar: Honeywell Slang rem depan: RCB Slang rem belakang: Morin