Gahar! Kawasaki Versys-X 250 'Dingayunkan', Bukan Buat Main Gas Tipis-Tipis

Parwata - Senin, 26 Maret 2018 | 18:00 WIB

Kawasaki Versys-X 250 Tourer 2017 Berubah Jadi Pelahap Tanah (Parwata - )

Otomotifnet.com - Dalam kondisi standar, Kawasaki Versys-X 250 lebih cocok buat adventure di aspal atau maksimal gravel, mengingat kembangan ban tergolong halus.

Kondisi ini ternyata kurang disukai pehobi adventure. Sehingga digarap bukan untuk main gas tipis-tipis.

Aant/Otomotifnet
Di balik windshield terpasang dudukan GPS custom

Caranya? Cukup 'dingayunkan' alias masukin bengkel modif Ngayun Speed.

“Main adventure gak asyik kalau gak blusukan lahap jalur tanah, biar mumpuni makanya mesti dimodifikasi,” buka Tomy Bramudia, pemilik motor sekaligus bengkel Ngayun Speed di Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

(BACA JUGA: Sempat Natap Kamera CCTV, Orang Ini Dicari Karena Nyolong Motor)

Tomy lantas mengganti ban pakai Shinko Adventure Trail e805 yang berkembangan kasar. Pakai ban ini tentunya melahap tanah jadi lebih asyik, ngegrip!

Aant/Otomotifnet
Moncong plus protector, jadi sangar ya?

Menariknya, Tomy juga ganti pelek pakai TK Japan berkelir hitam dan dikombinasi teromol yang dicat warna senada, kesannya jadi lebih garang.

Beda banget dengan aslinya yang silver, kesannya terlalu sopan.

(BACA JUGA: Pungutan Biaya Mobil Beredar di Jakarta Beroperasi 2019, Setelah Urusan BRT, LRT, MRT Rampung)

Aant/Otomotifnet
Hand guard ganti yang lebih kuat, pakai rangka logam

Biar adventure lebih kental, roda belakang ditambah mud guard custom bikinan Ngayun Speed sendiri.

“Termasuk moncong di bawah lampu depan,” ujar Tomy tentang motor keluaran 2017 ini.

Aant/Otomotifnet
Jok ganti kulit sekaligus busanya, duduk jadi lebih nyaman

Jadi keren ya? Kesan pesek langsung hilang, apalagi dilapis karbon.

Aksesori lain yang terpasang juga menguatkan kesan adventure. Mulai dari headlamp protector, yang fungsinya agar kaca lampu aman dari lemparan batu.

Aant/Otomotifnet
Tambah top box buat bawa kunci-kunci

Juga adanya skid plate di bawah mesin, tentu sebagai pelindung karter.