Otomotifnet.com - Meski mengusung mesin 155 cc, enggak sedikit yang mengeluhkan tarikan awal Yamaha NMAX loyo.
Terutama untuk rider dengan bobot yang enggak standar atau yang sering berboncengan.
Daripada memilih melakukan bore-up yang punya risiko dan biaya lebih besar lebih baik memodifikasi CVT Yamaha NMAX.
(BACA JUGA: Penjualan Daihatsu Selama Maret 2018 Naik)
Memodifikasinya juga enggak terlalu ekstrem, cukup substitusi per CVT Honda BeAT dan Roller Yamaha Xeon.
"Per CVT Honda BeAT agak lebih keras dari standar jadi buka tutup pulley lebih cepat," ujar Zainul Furqon, owner sekaligus tuner Banewmas Motor, bengkel spesialis Yamahadi Jakarta Timur, (14/4//2018).
Khasiatnya ubahan kombinasi itu langsung membuat tarikan awal Yamaha NMAX jadi lebih responsif ketimbang CVT bawaan Yamaha NMAX.
(BACA JUGA: Oh No... Ada Lagi Yang Umbar Statement Marc Marquez 'Kesurupan' )
Ditambah dengan roller Yamaha Xeon, tarikan awal Yamaha NMAX jadi makin ciamik!
Saat dicoba rekan GridOto.com memang benar tarikan Yamaha NMAX jadi lebih responsif, meskipun ada sedikit jeda.
"Tapi jedanya enggak begitu berasa kok," tambahnya.
Benar-benar manjur khasiat gabungan per dan roller dari BeAT sama Xeon mengobati tarikan awal Yamaha NMAX yang loyo.