Sederhananya, mesin motor enggak bakalan hidup jika dipaksa dinyalakan menggunakan kunci duplikat, bahkan kunci T yang kerap digunakan para maling motor untuk beraksi.
"Karena kalau dibobol kan pasti bukan pakai kunci aslinya, jadi enggak ada chipnya, otomatis ECU enggak menerima sinyal dan motor pun enggak bakal nyala," pungkas Eddy.
(BACA JUGA: Ketua YNCI Angkat Bicara, Soal Tarian Erotis Di Acara Klub NMAX di Jepara)
Oh iya, untuk fitur immobilizer ini baru ditemui di beberapa motor saja, seperti Vespa LX, Piaggio Liberty, Yamaha GT 125 Special Edition, atau line-up moge seperti Kawasaki ZX-10R, Ninja H2, dan Suzuki V-Strom 1000 Touring.
Selain disematkan langsung pada unit motor, beberapa pabrikan motor juga menjual fitur ini secara terpisah.
Contohnya seperti PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing yang menyediakan peranti Moto Finder Immobilizer (MFI) untuk Mio M3 125.