Pasalnya, meski torsi Lexi 125 lebih melimpah, tapi All New Vario 125 bisa mencapai puncak torsinya di putaran mesin yang lebih rendah dari Lexi 125.
Karakter itu jelas bisa memanjakan biker yang tiap hari harus berkutat di padatnya lalu lintas kota.
Vario 125 bisa lebih enteng saat akselerasi, karena tak membutuhkan bukaan gas yang terlalu dalam.
(BACA JUGA: Nyaris Terlupakan, BMW Punya Hatchback Kecil Berkelas, Harganya Kisaran Rp 200 Jutaan)
Sementara Lexi dengan spek yang disandangnya lebih cocok untuk bermain di putaran atas.
Dengan power yang lebih besar itu, tenaga dari Lexi 125 akan terasa terus ngisi seiring bukaan gas hingga rpm tinggi.
Sehingga mungkin Lexi 125 lebih enak dipakai di jalanan yang cenderung lengang dan tak terlalu padat.
Hasil ini berdasarkan analisis dari data yang dirilis masing-masing pabrikan ya sob.
Jadi saat praktiknya di jalanan bisa saja hasil ini tidak sepenuhnya sama seperti di atas.